Главная
Новости
Рост спроса на пассажирские и грузовые авиаперевозки в июне 2025 года замедлился до 2,6% и 0,8% соответственно.

Рост спроса на пассажирские и грузовые авиаперевозки в июне 2025 года замедлился до 2,6% и 0,8% соответственно.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) представила данные по мировому рынку авиаперевозок за июнь 2025 года

Автор: Назира Айдарбек 07-08-2025

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) представила данные по мировому рынку авиаперевозок за июнь 2025 года.

Пассажирские перевозки

Общий спрос, измеряемый в пассажиро-километрах (RPK), вырос на 2,6% по сравнению с июнем 2024 года. Общая провозная емкость, измеряемая в доступных кресло-километрах (ASK), также увеличилась на 3,4% в годовом выражении. Коэффициент загрузки (PLF) в июне составил 84,5% (-0,6 п.п. по сравнению с июнем 2024 года).
Международный спрос вырос на 3,2% по сравнению с июнем 2024 года. Провозная емкость увеличилась на 4,2%, а коэффициент загрузки составил 84,4% (-0,8 п.п.).
Внутренний спрос вырос на 1,6% по сравнению с июнем 2024 года, при этом провозная емкость увеличилась на 2,1%, а коэффициент загрузки составил 84,7% (-0,4 п.п.).

«В июне спрос на пассажирские авиаперевозки вырос на 2,6%. Это медленнее, чем в предыдущие месяцы, и отражает перебои, связанные с военным конфликтом на Ближнем Востоке. Рост спроса отстаёт от роста провозной емкости на 3,4%, и коэффициенты загрузки снизились на 0,6 процентного пункта по сравнению с рекордно высокими значениями прошлого месяца. Тем не менее, общий коэффициент загрузки, составляющий 84,5%, по-прежнему очень высок. А с учётом скромного роста провозной способности на 1,8% в августовском расписании, коэффициенты загрузки вряд ли значительно отклонятся от своих недавних исторических максимумов», — заявил Уилли Уолш, генеральный директор IATA.

Пассажирские перевозки в деталях – июнь 2025 (в % по отношению к июню 2024 года)

Регион	Доля рынка*	RPK	ASK	Загрузка
Весь мир	100.0%	2.6%	3.4%	84.5 (-0.6)
Африка	2.2%	0.8%	1.5%	74.6 (-0.6)
Азиатско-Тихоокеанский регион	33.5%	5.0%	4.7%	83.0 (0.3)
Европа	26.7%	2.2%	2.6%	87.8 (-0.3)
Латинская Америка	5.3%	7.9%	9.6%	82.9 (-1.3)
Ближний Восток	9.4%	-0.2%	1.6%	78.3 (-1.4)
Северная Америка	22.9%	0.1%	2.1%	86.4 (-1.7)

*% от RPK отрасли в 2024 г.

Региональный обзор – международные пассажирские перевозки

Рост спроса на международные полеты (RPK) достиг в июне 3,2% в годовом выражении, однако коэффициент загрузки снизился во всех регионах, поскольку рост провозной емкости опережал спрос. Наибольшее падение роста RPK по сравнению с маем наблюдалось на Ближнем Востоке, где международный трафик сократился на 0,4% в годовом исчислении из-за военного конфликта, особенно повлияв на перевозки на маршрутах в Северную Америку (-7,0% в годовом исчислении) и Европу (-4,4% в годовом исчислении). В то же время снижение коэффициента загрузки в Африке может быть обусловлено усилением конкуренции со стороны европейских и ближневосточных перевозчиков.

Регион	RPK	ASK	Загрузка (PLF)
Азиатско-Тихоокеанский регион	7.2%	7.5%	82.9% (-0.2 п.п.)
Европа	2.8%	3.3%	87.4% (-0.4 п.п.)
Северная Америка	-0.3%	2.2%	86.9% (-2.2 п.п.)
Ближний Восток	-0.4%	1.1%	78.7% (-1.2 п.п.)
Латинская Америка	9.3%	11.8%	83.3% (-1.9 п.п.)
Африка	-0.3%	0.3%	74.6% (-0.5 п.п.)

Обзор внутренних рынков пассажирских авиаперевозок

Внутренние пассажирские перевозки выросли на 1,6% по сравнению с июнем 2024 года, а коэффициент загрузки снизился на 0,4 п.п. до 84,7% на фоне роста емкости на 2,1%. Бразилия продемонстрировала выдающиеся результаты, а внутренний рынок США впервые за четыре месяца продемонстрировал очень небольшой рост.

Внутренние пассажирские рынки – июнь 2025

Рынок	Доля рынка*	RPK	ASK	Загрузка
Обобщенные показатели	38.2%	1.6%	2.1%	84.7% (-0.4 п.п.)
Австралия	0.8%	0.9%	1.5%	81.1% (-0.5 п.п.)
Бразилия	1.1%	14.7%	17.0%	83.0% (-1.7 п.п.)
Китай	11.3%	3.8%	3.0%	83.1% (0.6 п.п.)
Индия	1.7%	5.4%	9.0%	84.3% (-2.9 п.п.)
Япония	1.0%	2.9%	-0.3%	75.3% (2.3 п.п.)
США	14.4%	0.1%	1.8%	86.0% (-1.5 п.п.)

*% от RPK отрасли в 2024 г. Примечание: на эти шесть внутренних рынков приходится 30,2% от общего мирового спроса и 79,1% от общего объёма внутренних перевозок.

Грузовые перевозки

Общий спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах (CTK), увеличился на 0,8% по сравнению с июнем 2024 года (+1,6% для международных перевозок).
Провозная емкость, измеряемая в доступных грузовых тонно-километрах (ACTK), выросла на 1,7% по сравнению с июнем 2024 года (+2,8% для международных перевозок).

«В целом, спрос на грузовые авиаперевозки в июне вырос на скромные 0,8% в годовом исчислении, но у основных игроков отрасли за этим показателем стоят совершенно разные предпоссылки. Торговая напряженность привела к падению грузоперевозок в Северной Америке на 8,3%, а в Европе рост остался на уровне 0,8%. Однако Азиатско-Тихоокеанский регион, нарушив тенденцию, показал рост на 9%. В то же время перебои, вызванные военным конфликтом на Ближнем Востоке, привели к падению грузоперевозок в регионе на 3,2%», — заявил Уилли Уолш, генеральный директор IATA.

«Июньские данные по грузовым авиаперевозкам ясно показали, что стабильность и предсказуемость играют важнейшую роль в поддержке торговых связей. Появляющаяся ясность в вопросе тарифов США позволяет компаниям с большей уверенностью планировать. Однако мы не можем игнорировать тот факт, что заключаемые «сделки» приводят к значительному повышению пошлин на импортируемые в США товары по сравнению с теми, что были всего несколько месяцев назад. Экономический ущерб от этих ценовых барьеров в торговле ещё предстоит оценить. Тем временем правительствам следует удвоить усилия по упрощению, ускорению, удешевлению и повышению безопасности торговли с помощью цифровизации», — сказал Уолш.

Основные факторы, оказавшие влияние на статистику:

В годовом исчислении мировое промышленное производство в мае выросло на 3,2%, а мировая торговля товарами — на 3,5%.
Цена на авиатопливо в июне снизилась на 12% в годовом исчислении, что стало четвертым ежемесячным снижением подряд. Тем не менее, по сравнению с майскими ценами показатель вырос на 8,6%.
Мировое производство восстановилось в июне: индекс PMI поднялся выше отметки 50 до 51,2. Индекс PMI для новых экспортных заказов вырос на 1,2 пункта, но остался в отрицательной зоне (49,3) под давлением недавних изменений в торговой политике США.

Грузовые авиаперевозки – июнь 2025 (в % к июню 2024 года)

Регион	Доля рынка*	CTK	ACTK	Загрузка
Весь мир	100.0%	0.8%	1.7%	45.5% (-0.4 п.п.)
Африка	2.0%	3.9%	6.2%	42.1% (-0.9 п.п.)
Азиатско-Тихоокеанский регион	34.2%	9.0%	7.8%	50.3% (0.6 п.п.)
Европа	21.5%	0.8%	2.6%	49.6% (-0.9 п.п.)
Латинская Америка и Карибы	2.9%	3.5%	-0.4%	36.6% (1.4 п.п.)
Ближний Восток	13.6%	-3.2%	1.5%	45.2% (-2.2 п.п.)
Северная Америка	25.8%	-8.3%	-5.1%	38.5% (-1.3 п.п.)

*% от CTK отрасли в 2024 г.

Детализация показателей авиационных грузоперевозок по регионам за июнь 2025 года по отношению к июню 2024 года.

Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона в июне зафиксировали рост спроса на грузовые авиаперевозки на 9,0% в годовом исчислении, что является самым высоким показателем роста среди всех регионов. Провозная емкость увеличилась на 7,8% в годовом исчислении.

Североамериканские перевозчики в июне зафиксировали снижение роста объемов грузовых авиаперевозок на 8,3% в годовом исчислении, что является самым медленным ростом среди всех регионов. Провозная емкость снизилась на 5,1% в годовом исчислении.

Европейские перевозчики в июне зафиксировали рост спроса на грузовые авиаперевозки на 0,8% в годовом исчислении. Провозная емкость увеличилась на 2,6% в годовом исчислении.

Авиакомпании Ближнего Востока в июне зафиксировали снижение спроса на грузовые авиаперевозки на 3,2% в годовом исчислении. Провозная емкость увеличилась на 1,5% в годовом исчислении.

Латиноамериканские перевозчики в июне зафиксировали рост спроса на грузовые авиаперевозки на 3,5% в годовом исчислении. Провозная емкость снизилась на 0,4% в годовом исчислении.

Африканские авиакомпании в июне зафиксировали рост спроса на грузовые авиаперевозки на 3,9% в годовом исчислении. Провозная емкость увеличилась на 6,2% в годовом исчислении.

Показатели торговых маршрутов:

В июне 2025 года объёмы авиаперевозок увеличились по основным торговым коридорам из/в Европу и между Ближним Востоком и Азией. Однако по другим важным торговым маршрутам из/в Азию и из Северной Америки объемы за последний месяц значительно сократились.

Маршрут	Рост, год к году	Примечания	Доля рынка в отрасли*
Азия – Северная Америка	-4.8%	7 месяцев снижения подряд	24.40%
Европа – Азия	+10.6%	28 месяцев роста подряд	20.50%
Ближний Восток – Европа	-4.5%	6 месяцев снижения подряд	5.70%
Ближний Восток – Азия	+2.8%	4 месяца роста подряд	7.40%
Внутри Азии	+8.7%	20 месяцев роста подряд	7.00%
Северная Америка – Европа	+4.8%	17 месяцев роста подряд	13.30%
Африка – Азия	-4.8%	2 месяца снижения подряд	1.40%